Le tuning à l'état pur pour tous ceux qui vibrent en voyant ces voitures!

Voici les permier article de ce blog et pour remercier mon mag préferé. J'en profote pour saluer GTI MAG et tous ses lecteurs et préparateurs!

Allez je vous fais pas attendre plus longtemps... Place au tuning!

Gros bisous à tous!

Et voici une voiture de classe : une veilside de chez mazda !

Elle est pas belle ?
Une voiture comme celle la pour rouler en ville c'est la classe, voue ne trouvez pas ? Laissez moi votre avis !

La dernière tendance tuning !Parmi toutes les transformations réalisables dans le monde du tuning, il en est une qui fait fureur : les Lambo doors ou portes en élytre. Mais comment installer ces petits bijoux sur son auto ?

S'il est des voitures qui en mettent plein la vue, ce sont bien les Lamborghini ! Les Countach, Diablo et Murcielago sont devenues des supercars mythiques reconnaissables entre toutes ! Mais quel est leur secret de beauté ? Les portes en Elytre bien sûr ! C'est leur système de portes papillons qui les rendent si incomparables ! C'est bien ce qu'ont compris les amateurs de tuning, qui ne jurent plus désormais que par ces fameuses « lambo doors ». Celles-ci ne sont plus seulement réservées aux prestigieuses italiennes : elles peuvent se monter sur une modeste 206 ! Le phénomène, bien implanté aux Etats-Unis et au Japon apparaît en masse en France depuis un an. Le monde du tuning en est tout chamboulé : pas une belle prépa sans ces fameuses portes ! Reste qu'il y a loin du rêve Lambo à la réalité de sa voiture de tous les jours : installer des portes en élytre sur une voiture de grande série nécessite une transformation de taille ! La raison ? Le mouvement si particulier de la porte bien sûr, mais surtout la nécessité de supporter en hauteur des ouvrants particulièrement lourds sur les autos modernes. Le système de charnière « en élytre » et les vérins correspondants en sont d'autant plus imposants, et donc difficiles à adapter. C'est pourquoi des kits spécialisés, adaptés à chaque voiture et à leurs formes spécifiques sont nécessaires. Ces kits « bolt-on » sont encore rares et existent surtout pour certaines autos japonaises et américaines. En leur absence, c'est donc le carrossier qui entre en piste, en utilisant des kits universels, c'est-à-dire prévus en théorie pour n'importe quelle voiture. Mais comme nous l'explique le responsable du Garage de la Plesse, Eric Fauriaux, revendeur et installateur agréé des kits Dekah, l'adaptation de kits universels n'est pas toujours de tout repos ! Chaque carrosserie est différente et il faut souvent transformer le kit et la voiture pour pouvoir adapter ces fameuses portes. Cela va du découpage de tôle jusqu'à la transformation complète du kit ! Evidemment, le prix s'en ressent : en plus du coût du kit en lui-même (aux environs de 1500 €) il faut compter parfois jusqu'à 2000 euros de main d'œuvre pour la pose ! Bien entendu, ces tarifs correspondent aux cas les plus extrêmes. Ils sont aussi le résultat de la jeunesse de cette tendance encore balbutiante Avec la montée en puissance des Lambo doors, il y a fort à parier que les fabricants spécialisés vont se mettre en quatre pour proposer des kits bolt-on pour de plus en plus de voitures. Un rêve bientôt à la portée de tous les tuners !

Bien plus qu'un phénomène de mode, le Tuning est presque devenu un mode de vie. Il suffit pour s'en convaincre de voir le carton réalisé par les films « Fast and Furious » et sa suite « 2fast 2Furious », ou l'importance de plus en plus grandissante d'un salon comme le Paris Tuning Show.
J'en profite d'ailleurs de l'occasion pour vous donner rendez-vous pour cet événement incontournable. Cette année, le Paris Tuning Show se tiendra du 24 au 28/02 au Bourget. Pour patienter jusque-là, je vous proposons de devenir vous-même préparateur et de créer votre voiture de rêve ! Vous allez enfin pouvoir laisser libre cours à votre imagination grâce au Tuning Virtuel. De quoi s'agit-il ? A partir d'une photo, utilisez de simples logiciels de retouche et imaginez une bête de compétition ! Vous n'êtes pas super doué avec les logiciels ? Pas de problème, on vous explique tout et on vous donne même des conseils pour vous familiariser avec les outils. Nous avons préparé, rien que pour vous, des tutoriaux animés, étape par étape... préparez-vous à découvrir un univers passionnant ! Pour tout savoir et regarder des modèles déjà réalisés par les internautes ! Pour cette grande première, on vous propose de « tuner » des Véhicules Utilitaires. Il vous suffit de vous rendre sur le site www.magicmanu.com et vous pourrez proposer vos réalisations. Les meilleures d'entre elles seront affichées sur Turbo.fr et nous vous proposerons même de voter pour élire la meilleure... la compétition sera féroce ! C'est parti... vous allez en prendre plein les yeux !

Voici un gros plan sur le système Lambo door !
Portes montées sur verin et dommage pour le fil qui ressort : A Finioller !
J'espère que vous appécierez ce système qui donne un charme à toutes les voitrures tunées !

Je vous fais pas de bisous je suis encore maquillée à l'huile de moteur ;-)